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首頁 米可報報 純電好?油電好?要加油保養又得換電池,油電車是雙重負擔或無里程焦慮?Honda CIVIC e:HEV 車主真心話
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SEP 18, 2024

純電好?油電好?要加油保養又得換電池,油電車是雙重負擔或無里程焦慮?
Honda CIVIC e:HEV 車主真心話

 

 

 

過去幾年電動車逐漸成為市場新寵,然而對於許多駕駛者而言,從傳統燃油車轉換到純電車,仍有許多疑慮與不確定性,而在能耗、經濟、操駕感受、擁車成本等各種換車考量之中,油電車就成為了選項之一。

這次 DDCAR 將透過一位 Honda CIVIC e:HEV 車主 Tony 的親身經歷,探討他在購車時的考量、決策過程,Tony 也同時分享了在家人已經擁抱純電車多年之下,為何還是鍾情油電車?

 

 

 

▋購車抉擇:純電好還是油電好?

 

這次邀訪的來賓 Tony,原本考慮購買純電車,看中了其環保、安靜、高性能等優點。然而,在實際評估後,雖然他也肯定許多電動車的優異性能和駕駛感受,但純電車目前快充 15-30 分鐘的特性,與家中仍無法裝充電樁的條件下,對他每天通勤超過 100 公里、甚至時常南往北跑的業務需求而言,可能會影響日常用車的便利性。

相較之下,油電系統的 Honda CIVIC e:HEV 雖然仍需使用燃油,但其油耗表現出色,且不需擔心充電問題,而且駕駛體驗非常接近純電車,例如起步的安靜順暢感、怠速停路邊吹冷氣無須擔心排廢氣,加上對操控、能耗的要求,最終在百般考量之下選擇了油電車 Honda CIVIC e:HEV。

 

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在駕駛體驗方面,Tony 對這款車的動力表現感到滿意,表示 Honda CIVIC e:HEV 在起步時加速輕快,中段加速力道充足,整體動力輸出線性順暢。Tony 也特別提到,Honda CIVIC e:HEV 底盤調校出色,懸吊系統在提供良好支撐性的同時,也能有效吸收路面震動,隔音效果有顯著提升,帶來舒適的乘坐體驗。

 

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▋e:HEV 電油系統:以電驅動為主軸

 

Honda CIVIC e:HEV 所搭載的 e:HEV 電油系統,並非傳統認知上的油電混合動力,而是更接近於以電為主、油為輔的驅動模式。這種獨特的設計,不僅帶來優異的油耗表現,更創造出十分接近純電車的駕馭體驗。

 

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e:HEV系統的核心概念在於「引擎主要負責發電,驅動車輛則主要依靠電動馬達」的串並聯式動力,這意味著在多數的行駛情境下,Honda CIVIC e:HEV 是以純電模式運作,僅在需要額外動力時,引擎才會介入提供輔助。這樣的設計讓車輛在起步、低速行駛、甚至中高速巡航時,都能享有電動車般的寧靜與順暢。

 

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若細分探究,Honda CIVIC e:HEV 動力系統具備三種驅動模式:

  1. EV 純電模式:在電池電量充足的情況下,車輛完全由電動馬達驅動,提供零排放、寧靜舒適且零遲滯的純電駕駛體驗。
  2. Hybrid 混合模式:引擎驅動發電機為電池充電,同時電動馬達驅動車輛。這種模式適用於中高速巡航等需要穩定動力輸出的情境。
  3. 高速巡航模式:在高速行駛或需要強大加速力道時,引擎會直接驅動車輛,提供更直接的動力輸出並善用引擎的高轉速高效率特性,給予更省油的行駛表現。

 

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相較於常見的油電混合動力系統,e:HEV 系統更強調電動馬達的驅動角色,電動馬達低速起步扭力高、加速輕快,高速巡航時再透過燃油引擎輸出,擁有最高 41% 的熱效率表現,兼具節能與再加速性能。在原理上,引擎的特性是高轉速馬力強,低轉速與走走停停效率表現較低,反之電動馬達是一起步就可輸出最大扭力,因此 e:HEV 系統就透過馬達 + 引擎兼具來互補不足。

 

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這種設計帶來幾個顯著優勢:

  1. 更優異的油耗表現:由於電動馬達驅動效率高,且 e:HEV 系統能更有效地利用引擎發電,因此 Honda CIVIC e:HEV 的油耗表現相當出色,甚至超越許多同級油電車。
  2. 更寧靜舒適的駕駛體驗:在純電模式下,車輛幾乎沒有引擎噪音,帶來極為寧靜的駕駛體驗。即使引擎介入運作,其轉速也相對穩定,噪音控制良好。
  3. 更平順線性的動力輸出:電動馬達的特性讓 Honda CIVIC e:HEV 的動力輸出更為平順線性,沒有傳統油電車換檔時的頓挫感。

 

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舉例來說,Honda CIVIC e:HEV 在車速 80km/h 以下完全以電動馬達驅動車輛,操駕有如純電車,下坡與煞車時馬達也化身發電機將動能回收儲存回電池。在此同時,Honda CIVIC e:HEV 也可藉由 B 檔與動能回收撥片實現類似純電車的單踏板駕馭,透過油門的踩放來輕鬆控制與前車的距離,撥片亦可隨時調整動能回收的強弱,幫助駕駛依據不同路況切換回充煞車力道的強弱。

 

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根據 Tony 分享擁車至今的實際感受,Honda CIVIC e:HEV  這套電油系統的運作非常順暢,引擎與電動馬達之間的切換幾乎無感。在需要加速時,引擎會迅速介入提供動力,讓車輛保有充沛的加速力道。Tony 也提到,Honda CIVIC e:HEV 在提供出色油耗的同時,也能兼顧駕駛樂趣,顛覆了他對油電車的刻板印象。

 

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總體而言,Tony 在購車過程中,從純電車轉向油電車的決策過程,其實都反映了消費者在面對新興科技時,對於實用性與便利性的重視,以及是否符合自身需求的各面向考量。這次主角是以電為主、油為輔的 Honda CIVIC e:HEV,未來我們還會介紹更多種動力形式的「電動車」,透過各式各樣的車主經驗分享,帶領各位找到最符合自己需求的車款。

 

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以上資料來源:ePrice比價王

引用來源:DDCAR

 

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